Container Privé ® révolutionne l’envoi de colis lourds, encombrants ou fragiles

Laurent Péaud, le co-fondateur de Container Privé, connait bien le transport du dernier km et les consommateurs finaux pour les avoir servi chez Adrexo Colis (devenu Colis Privé) dont il déjà était un des fondateurs d’origine en 2010. Il a observé toutes les solutions de livraison qui ont fait de la croissance avec la progression des ventes sur le net. Le domicile, les relais, LV1, LV2, les livraisons avec service de montage, et l’arrivée des énergies douces depuis plusieurs années. Il a pu aussi identifier des besoins de transport à venir.

Comment est né Container Privé ?

Comme pour de nombreuses start’up l’idée est née d’une expérience vécue par son fondateur. A l’occasion du déménagement d'un parent il souhaitait conserver avec lui de nombreux objets à forte valeur sentimentale et les renvoyer en région Parisienne depuis la Provence. Aucune solution "clé en main" n’existait pour faire ce transport facilement et à un tarif acceptable. En partageant cette expérience, il a vite compris que ses amis, ses connaissances, ses voisins et collègues avaient tous vécu ce type de situation une ou plusieurs fois dans leur vie. Et quand il leur décrit la solution proposée aujourd'hui, tous lui disent qu'ils l'auraient volontiers utilisée plutôt que leur propre véhicule. Voilà comment une expérience de vie s’est transformée en une entreprise innovante : CONTAINER PRIVÉ

Innover pour apporter de la simplicité et de la sécurité à nos clients !

Innovation n°1 - Un contenant idéal pour le transport professionnel.

Grâce à son socle en forme de palette et à sa gerbabilité, le container sécurisé peut rejoindre ensuite les deux réseaux professionnels partenaires qui garantissent une couverture nationale et une qualité de service élevée qui est monitorée.

Innovation n°2 - Focus sur la sécurité du fret

Pour assurer la sécurité des objets transportés le container est équipe d’un couvercle pour le sécuriser. Ce dernier est scellé par un kit de sécurité composé de colliers de serrage et d’étiquettes de garantie. Le container, lui, est équipé d’une balise GPS dernière génération qui offre un suivi de l’expédition sur une cartographie en ligne qu’expéditeurs et destinataires peuvent suivre simultanément.

En option une assurance complémentaire du fret est proposée pour une valeur transportée soit de 2500€ soit de 5000€.

Innovation n°3 - Un service que s’adapte aux souhaits du client

Deux options permettent de s’adapter à l’habitat des clients:

1. Si le client expéditeur habite en ville ou en immeuble et/ou ne peut pas conserver le container, alors il sélectionnera l’option BOOST. Le chauffeur attend 45 minutes pendant que le Container est rempli. Ensuite il repartira directement avec le Container.

1. Si le client expéditeur habite en maison et/ou souhaite conserver le container plusieurs jours pour le remplir à son rythme alors il choisira l’option ZEN. Le chauffeur reviendra rechercher le Container rempli sur rdv à une date comprise entre un et trois jours après la livraison.
   
   

Un site axé solutions, mettant en avant la pédagogie de l’offre avec un simulateur Michelin ®

Pour aider les clients à choisir la solution Container Privé, plutôt que d’utiliser leur propre véhicule ou un VL de location, un simulateur de coûts est proposé en ligne, ce leur permet d’un coup d’œil d’identifier de vraies économies :

• De temps passé au volant sur un A/R

• D’argent en divisant le coût par 4 vs un véhicule particulier. Pas d’usure du véhicule personnel, pas de carburant, pas de péages

• D’émission de carbone.

• De fatigue et même de point sur son permis de conduire….  
  
  

Quelle est la feuille de route de Container Privé pour les 2 prochaines années ?

La solution a été imaginée et financée jusqu’au lancement sur des quasi fonds propres de actionnaires. La société a été distinguée début 2022 par la BPI qui l’a honoré d’une bourse French.

Une première agence est déjà ouverte en IDF et réalise les opérations de premier et dernier km. Le plan prévoit l’ouverture d’une agence dans les 6 principales villes de France car c’est vital de déployer notre service jusqu’au contact de nos clients expéditeurs et destinataires. Container Privé n’est pas qu’un webmarchand, c’est aussi un transporteur (nb : inscrit au registre national des transporteurs et celui des commissionnaires de transport) qui se développera qu’avec une qualité de service de haut niveau.

Une ouverture vers l’extérieur n’est pas exclue pour financer plusieurs projets structurants :

• Elargir l’offre en taille de container et notre réseau en propre,

• Développer le CA sur une clientèle BtoB ou BtoC,

• Staffer le service clients et les services support,

• Développer la notoriété de la solution via des investissements SEO et communication multi-supports/média.

Et puis, un jour peut-être dépasser les frontières hexagonales.
La marque est déposée en Europe et son nom est déjà à moitié international !